三菱コルトのワンモーションフォルムは今見ても美しい!!　電動化時代に復活してほしい!!

おとなの週末的クルマ考

三菱コルトのワンモーションフォルムは今見ても美しい!!　電動化時代に復活してほしい!!

2002年に約30年ぶりにコルトのビッグネームが復活!!

スマートフォーフォーはコルトトラッとフォームを共用

フィットが新時代のコンパクトのベンチマークとなっていた

アクの強い個性的なフロントマスクが災いしたミラージュディンゴ

三菱の乗用車で非常に重要な意味を持つコルト500

CZ3ターマックの美しいデザインはショーでも評判となった

フロントからリアにかけて美しいワンモーションフォルム

真横から見るとコンパクトカーとして秀逸なデザインであることがわかる

賛否分かれたブーレイ顔

グランディスのブーレイ顔も評判はイマイチだった

内装、外装など自由にチョイスできたのが凄い

ユーザーのニーズに合わせてフルフラットも採用

ノーマルコルトに対し精悍に仕上げられたコルトラリーアートバージョンR

1.5Lターボの爆発的なパンチ力がクルマ好きを魅了

コルトの全長を300mm延長してワゴン的に仕上げたコルトプラス

リアデザインは秀逸。全グレードに電動テールゲートを標準装備

増岡氏は1100kmをガソリン45Lをフルに使わずに走破

美しいオープンは結局日本では販売されず

5MTの競技ベース車の発売でモータースポーツでも人気

クリオをベースに独自のデザインが与えららえた新型コルト。いまのところ日本での販売予定はない

オリビエ・ブーレイ氏

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ビッグネームが約30年ぶりに復活コルトは三菱激動の時代に誕生したまじめなコンパクトカー

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