富良野のラベンダーは、例年7月中旬ごろが見ごろです。ということで今回は、美瑛駅からトロッコ列車に乗って富良野でラベンダー畑に向かいます。 天気が良ければ窓は全開、壁一面が開いています。北海道の涼しい風のなか、雄大な風景が広がります……。
画像ギャラリー北海道・富良野線 富良野でおいしいものを堪能/~2017年
前回は富良野線の美瑛駅を拠点に丘の風景を楽しみました。
今回は、美瑛駅からトロッコ列車に乗って富良野でラベンダー畑に向かいます。
(富良野のラベンダーは、例年7月中旬ごろが見ごろです。)
[夏に楽しみたい富良野の花風景(2016年撮影)]
まずは富良野線の夏のお愉しみ、“富良野・美瑛ノロッコ号”に乗車です。
この列車はトロッコ列車ですが、ちょっと面白い作りになっています。
客車3両とディーゼル機関車の4両編成ですが、客車側のいちばん端にもうひとつ運転台が付いています。
普通なら必ず機関車が前になって走るのですが、この列車は客車が先頭になって走ることもできます。
後ろから機関車が押して走る姿もユーモラスです。
[富良野・美瑛ノロッコ号、機関車を前に走る姿(2015年撮影)]
天気が良ければ窓は全開、壁一面が開いています。
北海道の涼しい風のなか、雄大な風景が広がります。
美瑛駅から上富良野駅までは丘の風景を眺めながら走り、上富良野からは一転して広々とした平野の風景になります。
平野の向こうには十勝岳をはじめとした山々が並び、北の旅を盛り上げてくれます。
[“富良野・美瑛ノロッコ号”の車内、木製のベンチに座って風景を眺める(2006年撮影)]
[大きく開いた窓からは十勝の山々が見える(2011年撮影)]
そして次の下車駅はその名も“ラベンダー畑駅”。
夏の間だけ列車が止まる、臨時駅です。
駅舎もなくて、ホームとゲートだけの簡単な作り。
でも、この形も北海道の停車場という雰囲気があっていいです。
[夏の臨時駅ラベンダー畑駅(2011年撮影)]
この駅を降り、歩いて数分で北海道の夏を代表する観光地、“ファーム富田”に着きます。
7月中旬のラベンダーの最盛期に訪れることができれば、もう最高!
一面の紫色とラベンダーの香り。
さすがに気持ちを落ち着かせるといわれるだけあります。
この香りをかぐだけでも、ここに来た価値があると感じられます。
[ラベンダーの香りが漂う畑(2005年撮影)]
[ファーム富田の“彩の畑”、色とりどりの花も美しい(2005年撮影)]
ただ、この季節は……人が多い。
……特に外国の方がものすごいです。
ちょっと人ごみに疲れたとき、私が必ず行くのは“トラディショナルラベンダー畑”。
ファーム富田で最初にできた畑です。
急傾斜を上って頂上に着くと、富良野平野と十勝の山々の絶景が広がります。
後ろの並木の陰になって涼しく、ここまで来る観光客も少ないので、のんびりと過ごせます。
[花畑の向こうを“富良野・美瑛ノロッコ号”が走る(2013年撮影)]
花の風景にマッチする、北海道ならではのスイーツをチェック!
さて、ゆっくりと花の風景を楽しんだところで、スイーツです。
まずはファーム富田の売店で、赤肉のカットメロンとラベンダーソフト。
この風景の中で食べると格別です。
[花畑の中のカットメロン(2011年撮影)]
[ラベンダー色のソフトクリームも!(2011年撮影)]
ファーム富田でお土産を買った後は、隣にある富田メロンハウスの売店に向かいます。
休日には行列のできる人気のメロンパン、果肉が練りこまれたシュークリーム……。
年によってメニューは変わりますが、メロンスイーツもいろいろあります。
[富田メロンハウスのメロンパン(2015年撮影)]
[シュークリームもおいしい!(2015年撮影)]
[メロンスイーツ(2015年撮影)]
[メロンドリンク(2015年撮影)]
そして富良野線の終点、富良野駅に到着です。
何度訪れても、飽きることのない富良野線の旅。
きれいな風景とおいしいものを求めて、また行きたい場所です。
[富良野線の終点富良野駅(2015年撮影)]
佐々倉実(ささくら みのる)
鉄道をメインにスチール、ムービーを撮影する“鉄道カメラマン”、初めて鉄道写真を撮ったのが小学生のころ、なんやかんやで約50年経ってしまいました。鉄道カメラマンなのに撮影の8割はクルマで移動、列車に乗ってしまうと、走るシーンを撮影しにくいので、いたしかたありません。そんなワケで年間のかなりの期間をクルマで生活しています。趣味は料理と酒! ヨメには申し訳ないのですが、日々食べたいものを作っています。
鉄道旅と食の話、最新の話題から昔の話まで、いろいろとお付き合いください。
ちなみに、鉄道の他に“ひつじ”の写真もライフワークで撮影中、ときどきおいしいひつじの話も出てきます。なにとぞご容赦ください。
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