【画像ギャラリー】初代ミラージュほか三菱A型、デボネア、ギャランΣ&Λなど貴重な写真がいっぱい!!

おとなの週末的クルマ考

【画像ギャラリー】初代ミラージュほか三菱A型、デボネア、ギャランΣ&Λなど貴重な写真がいっぱい!!

三菱A型は1921年までに22台が製作された

三菱のフラッグシップセダンのデボネアのほとんどは三菱グループのハイヤー!?

無駄なキャラクターラインなどがないシンプルなデザインが最高

FFゆえに室内スペースが広かったのも若者だけでなくファミリー層にもウケた要因

当時のコンパクトハッチバックでは俊足ぶりをいかんなく発揮

軽さも初代ミラージュの魅力で、走りも軽快ですこぶる気持ちいい

特徴的なリアハッチは大きな角度でスパッと潔い感じ

三菱が提携していたクライスラーのホライズン。このクルマの影響でブランニューカーのミラージュはよりコンパクトなクラスに参入して成功を収めた

スーパーシフトの2本のシフトレバーに注目。初見じゃ操作方法がわからないのは当然

初代ミラージュは三菱初の世界戦略車ゆえ、アメリカの若者にも利便性をアピール

1982年にはクラス初となる1.4Lターボ搭載モデルを追加、若者は大歓迎

ターボと同時に追加された4ドアセダン。ハッチバックほどの人気を得ることはできなかった

5ドアモデルもスポーティさは健在。今見ても美しいプロポーション

この写真はアメリカのエル・ミラージュ湖で撮影されたもの

初代（写真左）と2012年に復活した6代目のツーショット。期待されていた6代目だが2023年3月に日本向けの販売を終了

逆スラントノーズ＋丸4灯ヘッドランプが特徴的なギャランΣ

シャープな2ドアクーペボディで日本でも大人気となったギャランΛ

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初代ミラージュで客層激変三菱”謹製”コンパクトカーが爆誕にライバル騒然

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