【画像ギャラリー】これぞ名車中の名車!!　いすゞ117クーペの美しさにに首ったけ!!

【画像ギャラリー】これぞ名車中の名車!!　いすゞ117クーペの美しさにに首ったけ!!

いすゞはミンクスのノックダウン生産、ライセンス生産で乗用車に参入

フローリアンはファミリー向けの実用セダンとして登場

ブルーバード（410型）はピニンファリーナがデザインしたが垂れ尻が不評だった

今見ても繊細なラインが美しい117クーペはもはや芸術品

ハンドメイドはフロントグリルにバーがあしらわれている

117クーペのデザインと似ているフィアットディのクーペ

イソリヴォルタの細いピラー類、リアの処理は117のデザインにも見られる

117クーペは東京モーターショーでの反響が大きくて市販化にGOサイン

ハンドメイドモデルはリアコンピが小さくシシンプル

細いピラー類、繊細なライン、エッジを出すために手作業で製作

真横から見ると美しさが倍加する

才能の才と彩（いろどり）～コードネームがSAIとなり、そのまま車名に

ランチアラリー037はアバルトのコードネームを車名とした

117クーペはいすゞ初のDOHCである1.6L、直4を搭載

デビュー時の172万円の新車価格は圧巻!!

マイチェン後は同じ丸目でも横バーがなくなり、リアコンビも大型化されている

クラシックカーラリー、レースにも117クーペは参戦。写真は量産丸目

角目は精悍だが丸目オーナーからは不評だった

117クーペは日本とイタリアの共同開発の成功例として評価されている

ベレルはいすゞ初にして最後の高級セダン

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巨匠ジウジアーロの渾身作に世界が騒然!!　117クーペ市販化へのいすゞの意地

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