【画像ギャラリー】今見てもカッコいい!!　三菱GTOはどれもが個性的な3種類のフロントマスクを持つ!!

おとなの週末的クルマ考

【画像ギャラリー】今見てもカッコいい!!　三菱GTOはどれもが個性的な3種類のフロントマスクを持つ!!

HSXという名前で東京モーターショー1989に出展

ギャランベースのスペシャルティスポーツがギャランGTO

3代目（日本では初代）スープラは3000GTとアピールして登場

デザインの美しさはGTOの大きな魅力

ほぼ同時期に日本デビューを果たしたNSX

3L、V6ツインターボエンジンはトルクが太く扱いやすい

4WDによりどんな路面でも安心・安全に走れた

ゲトラグのマニュアルミッションは初期は5速で後に6速に進化

リトラクタブルヘッドライトとワイド&ローでわかりやすいカッコよさ

ボディサイドのラインが絶妙!!

センターコンソール上部の丸型3連メーターがスポーティだが全体的にはラグジュアリー志向

リアスポイラーも空力効果を追求して時代とともに変化。手前が初期モデル

中期のヘッドライトは丸2灯を埋め込んでいて超個性的な顔となる

メーターは180km/hまでだが、最高速は軽く250km/hをオーバー

レースに勝つために生まれたGT-Rとは素地が違うが、レースでも対抗

後期型のヘッドライトはライトカバーをう着タイプで中期より落ち着いた

片側2本、左右4本出しのマフラーが精悍

静岡県警に配備された初期型GTOのパトカー

姉妹車のダッジステルスは一時3000GTを上回る人気だった

アメリカでは電動メタルトップのオープンが発売されていた

中古車はチューニング、ドレスアップしたものがほとんど

写真は後期モデル

セリカ対抗のスペシャルティカーとして登場した初代エクリプス

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バブルを彩った”直線番長” 速い、安い、カッコいい三菱GTOを評論家がほぼほぼ酷評した理由

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