日本最古の果物専門店と創立100周年を迎えた鉄道会社によるコラボが実現　観光列車“富士山ビュー特急”の車内で味わう「絶品プレミアム“フルーツ”プラン」

2026年7月19日 / コラム

江戸時代の1834（天保5年）に創業し、今年で192年を迎えた日本橋「千疋屋〔せんびきや〕総本店」。この店名を聞いただけで、多くの人が高級フルーツを連想するのではないだろうか。その千疋屋が厳選した「山梨県産の桃」と「静岡県産のマスクメロン」などを味わうことができるリゾート特急が、この夏に期間限定で運行される。富士山に一番近い鉄道路線（富士急行線）を走る「富士山ビュー特急」と最高級フルーツとのコラボ。ひと味ちがった列車グルメが楽しめる”スイーツ列車”をご紹介することにしよう。

※トップ画像は、中央本線の大月駅（山梨県大月市）と河口湖駅（山梨県富士河口湖町）とを結ぶ観光列車「富士山ビュー特急」に連結される特別車両（1号車）の車内風景。この車内で「千疋屋フルーツプラン」などの“スイーツプラン”を味わうことができる＝写真提供／富士山麓電気鉄道

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創立100周年を迎えた富士山麓電気鉄道

1926（昭和元）年に開業したこの路線は、「富士山麓電気鉄道」として創設され、1960（昭和35）年に富士急行と社名を変更した。”富士急”といえば、冬季スポーツや、富士急ハイランドで知る人も多いことだろう。古くは、富士馬車鉄道と都留〔つる〕馬車鉄道を前身とする鉄道だ。2022（令和4）年からは、分社化によって鉄道部門は「富士山麓電気鉄道」と社名を原点回帰した鉄道事業者なのだ。現在の社紋も、初代のものを踏襲している。正式な社名に使われる「山」の異体字に特徴があることは、あまり知られていない。

車両は、古くは旧・国鉄や小田急電鉄の中古車を使用していたこともあったが、オリジナルの電車や乗り入れ先となる国鉄（現・JR）の仕様に合わせた気動車も保有していたこともあった。現在では、京王電鉄やJRの中古車両が多用され、東京駅発の中央線快速電車のほか、JR新宿駅からも直通特急「富士回遊」号が運行される。

路線は、大月線（大月駅～富士山駅）と河口湖線（富士山駅～河口湖駅）に分類されていることを、知る人は少ないだろう。古く富士急行を知る人にとっては、例えば富士山駅は2011（平成23）年に「富士吉田」から改称された駅名であり、いまの駅名に馴染まない方もおられるのではないだろうか。このように改称された駅には、地名に由来した「暮地〔くれち〕」駅が、”寿”〔ことぶき〕駅に改称された例など、駅名の変遷にも興味がそそられる。