工藤直通

くどう・なおみち。日本地方新聞協会・皇室担当写真記者。1970年、東京都生まれ。10歳から始めた鉄道写真をきっかけに、中学生の頃より特別列車（お召列車）の撮影を通じて皇室に関心をもつようになる。高校在学中から出版業に携わり、以降、乗り物を通じた皇室取材を重ねる。著書に「天皇陛下と皇族方と乗り物と」（講談社ビーシー／講談社）、「天皇陛下と鉄道」（交通新聞社）など。

工藤直通の記事

戦前のお召列車にあった食堂車、活躍はわずか2年　ご当地の駅弁も召し上がった大正天皇

2025.11.08

ま～るく走ってJR山手線100年、環状運転はいつからか　まるで視力検査「Y」→「C」→「の」→「〇」運転ルートの変遷がおもしろい

2025.11.01

第ニいろは坂の開通で失われた“観光ルート”　日光駅と中禅寺湖畔を結んだ東武鉄道の路線網は今どうなっているのか

2025.10.25

「新幹線はすべるがごとし」昭和天皇が詠まれた御製（和歌）　開業から61周年を迎えた東海道新幹線

2025.10.18

轟音を立てて走り去る「ガソリンカー」の思い出　“鉱都”葛生の失われた風景で想像した45年前の走りを止めた日

2025.10.11

戦前、万博計画があった晴海埠頭　遊歩道へと生まれ変わった鉄道初の「ローゼ橋」

2025.10.04

最盛期に約213kmもある日本一の路面電車だった「都電」　いまもアスファルトの下にはレールが眠っている

2025.09.27

大阪・関西万博には多くの皇室の方々が訪れた　“皇室外交”とはどんなものだったのか

2025.09.20

大雨災害で事実上の廃線状態、JR津軽線の非電化区間　北海道新幹線との乗り換え駅が同じ駅名にならなかった理由

2025.09.13

大阪・関西万博を訪れた秋篠宮家の次女佳子さま　思い出のペルー館では実演料理をご試食に

2025.09.06

東武東上線から東京・光が丘へと伸びる軍用線が存在した　戦後計画された東武鉄道の通勤線化はなぜ頓挫したのか

2025.08.30

マッカーサー夫人も乗車した“連合国軍特別列車”　天皇の御料車も差し出したGHQ占領下の鉄道支配

2025.08.23

昭和天皇とマッカーサー元帥との会見は11回にも及んだ　1回目に何が語られたのか

2025.08.15

東京港にひっそりと残る貨物線の鉄道遺構　その軌跡をなぞるように新交通“ゆりかもめ”が走る

2025.08.09

鉄道経営を支えた副業は”粉もん事業”　沿線には皇族別邸もあった関東最東端を走るローカル私鉄　　

2025.08.02

ロート製薬が手がける石垣島の食材とフレンチ料理が絶品だった　再開発が進む浜松町の駅前『夕陽ヶ丘食堂』とのコラボはどのようにして生まれたのか

2025.07.30

廃線からの再起、“澪つくし”で名を馳せた“崖っぷち鉄道”　かつての犬吠駅は、今どうなっているのか

2025.07.26

戦後GHQに接収された京急・空港線　“穴守稲荷神社”への「参詣電車」がはじまりだった

2025.07.19

1000万人突破！行列はつらいけど、大阪・関西万博はこう歩く　空飛ぶクルマがデモ飛行を再開、隠れハイジも

2025.07.12

わずか13年しか使われなかった”トヨタ”の貨物線　未来都市へと続く廃線跡の現在

2025.07.05

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