東京都世田谷区で一番標高の高い場所である､東急田園都市線の桜新町駅から北東へ10分ほど歩いた閑静な住宅街に､まるでﾖｰﾛｯﾊﾟの古城を思わせる建造物がある｡東京都水道局が管理する｢駒沢給水所｣という水道施設だ｡この施設が完成したのは1924(大正13)年3月のことで､2024(令和6)年で創建100年を迎えた｡この大正ﾛﾏﾝあふれる独創的なﾃﾞｻﾞｲﾝの建造物に思いを馳(は)せながら､水道の歴史という蛇口をひねってみてはいかがだろうか｡
画像ギャラリー
東京都世田谷区で一番標高の高い場所である、東急田園都市線の桜新町駅から北東へ10分ほど歩いた閑静な住宅街に、まるでヨーロッパの古城を思わせる建造物がある。東京都水道局が管理する「駒沢給水所」という水道施設だ。この施設が完成したのは1924（大正13）年3月のことで、2024（令和6）年で創建100年を迎えた。この大正ロマンあふれる独創的なデザインの建造物に思いを馳（は）せながら、水道の歴史という蛇口をひねってみてはいかがだろうか。
※トップ画像は、駒沢給水所の中から見た双子の給水塔を写したもの。この配水塔は東京都世田谷区弦巻（つるまき）2丁目にある＝2004（平成16）年10月1日、東京都世田谷区
町営水道の構想
いまだ上水道が整備されていなかった大正時代の初期。当時の東京府豊玉郡渋谷町（現在の東京都渋谷区の一部）は、町の発展とともに人口が増加し、井戸水の水質悪化や枯渇（こかつ）など、飲料水の不足に悩んでいた。1917（大正6）年になると、渋谷町は単独で水道を敷設することを決め、その計画に取りかかった。
水源は多摩川で、その川底を流れる伏流水（地下水）を採取し、一旦、東京都世田谷区鎌田にある砧浄水場（現在の砧下浄水所）で濾過（ろか）した後、駒沢給水場へと送水する計画を打ち立てた。その水は、駒沢給水場内に設けた配水塔に貯められ、ここから渋谷町へと送水することになった。完成当時は、浄水“場”、給水“場”が正式名称であった。
落差圧を生むために建設した配水塔
駒沢給水場から渋谷町までは、直線で6キロメートルあり、高低差のある東京らしい地形ゆえに、どのようにして送水するかが課題となった。そこで「配水塔」に水を貯めることで生まれる「落差圧」を利用して、渋谷町まで送水する方法が取られた。この考え方は、当時の日本では斬新なものであった。
配水塔は、「町営水道施設」として建設することになり、その設計は“我が国の近代水道の父”と呼ばれた中島鋭治博士が手がけた。
アールデコ調のデザイン
ヨーロッパの古城を思わせるような配水塔は、アールデコ様式が取り入れられた。同じ形の配水塔が双子のように建つその姿は、２つの塔を真横から見るとその完成されたデザインには圧倒される。このユニークな形をした給水塔は計画当初全部で３塔建つ予定だった。
鉄筋コンクリートでできた円筒の形をした２基の配水塔の上部には、王冠を模した装飾電球が施され、完成当時は「丘の上のクラウン」とも呼ばれ、夜間に灯される装飾電球の明かりは、遠く横浜の地からも視認できたという逸話が残されている。
仮面ライダーのロケ地
もともとは「配水塔」と呼ばれていたが、いつのころからか地域で暮らす人々からは「給水塔」の愛称で呼ばれるようになった。同じ建造物が２つ建つことから「双子の給水塔」とも呼ばれる独創的なデザインの配水塔は、その威容から“悪者のアジト”としてさまざまな映像シーンに使われた。なかでも、1974（昭和49）年に製作された劇場版『仮面ライダーX』では、悪役GOD（Government Of Darkness／闇の政府）の「奇岩城」として、この給水塔が登場した。筆者はこの作品のリアル世代でもあり、また、駒沢給水所の隣にあった幼稚園（現在は移転）に通っていたので、本当にGODがこの建物にいるのではないかと、恐怖心を抱いたことを今でも覚えている。
世田谷のパワースポット!?
100年の歴史のなかで、建設途中に起きた1923（大正12）年9月の関東大震災では、被害を受けることもなく、また、先の大戦でも無傷で生き残るなど、この建造物には「運」を感じる。ある意味、パワースポットといっても過言ではないだろう。現在はセキュリティー上の理由から一般公開は行われていないが、毎年6月1日から7日まで実施される「水道週間」の期間中には、装飾電球を点灯するイベントが催される。
過去には、何度となく老朽化を理由とする解体の話もあった。現役を退いた現在では、給水所としての機能を休止し、非常時用の応急給水塔に退き、災害時用の給水施設として活用されており、2012（平成24）年には公益社団法人土木学会選奨の「土木遺産」にも認定されている。今後も、時代の生き証人として、また、街のシンボルとして永久的な保存を望みたいところだ。
文・写真／工藤直通
くどう・なおみち。日本地方新聞協会特派写真記者。1970年、東京都生まれ。高校在学中から出版業に携わり、以降、乗り物に関連した取材を重ねる。交通史、鉄道技術、歴史的建造物に造詣が深い。元日本鉄道電気技術協会技術主幹。芝浦工業大学公開講座外部講師、日本写真家協会正会員、鉄道友の会会員。
