【200万円以下】おすすめ中古車3選!!　2017年式がねらい目となる理由とは？　これなら買えるお値打ち中古をジャンル別選定

2024年12月10日 / コラム

コンパクトカー：最終型マツダデミオ／100～110万円（2017年式）

コンパクトカーの現行マツダ2は、2014年にデミオの車名で発売され、2019年のマイナーチェンジで海外と同じマツダ2に改名された。

従って2017年式デミオは現行マツダ2と基本的に同じクルマだが、今ではデミオの車名は認知度は下がった。そのために直列4気筒1.3Lガソリンエンジンを搭載したデミオ13Sツーリングの価格は100～110万円で、新車時の55～65％に収まる。もともとデミオの人気があまり高くなかったことも、中古車の値落ちに結び付いた。

ただし車両自体は現行マツダ2と同じクルマだから、運転感覚がスポーティで楽しい。後席は狭いが、前席は内装が上質で、正しい運転姿勢も取りやすい。クルマ好きのユーザーにも適する買い得な軽自動車だ。

ミニバン：先代ホンダステップワゴン1.5Lターボエンジン搭載車／180～200万円（2017年式）

2009年に発売された4代目ステップワゴンで最も安価なGは、新車時の価格が208万8000円だった。それが現行ステップワゴンは、一番安価な1.5Lターボエンジンを搭載するエアーでも316万9100円だ。100万円以上値上げされ、比率に換算すると、現行ステップワゴンの価格は15年前の1.5倍に達する。

そうなると現時点でステップワゴンを15年前と同じ予算で買おうとすれば、必然的に中古車になる。それが7年落ちの2017年式だ。1.5Lターボエンジン搭載車が180～200万円で販売され、新車時の60～70％に収まる。

ステップワゴンはミドルサイズミニバンだから車内が広い。3列目のシートに座っても窮屈ではない。3列目は床下格納だから、スッキリと広い荷室にアレンジできて自転車も積みやすい。売れ筋グレードのリヤゲートには、縦長の小さなサブドアが内蔵され、縦列駐車をしているような狭い場所でも乗り降りしやすい。

このように先代ステップワゴンは、走行性能と実用性の優れたミニバンだが、ライバル車のノア＆ヴォクシーやセレナに比べて人気が低い。そのために中古車価格も求めやすく買い得だ。

文／渡辺陽一郎（わたなべよういちろう）：自動車月刊誌の編集長を約10年間務めた後、フリーランスに転向した。「読者の皆様にケガをさせない、損をさせないこと」を重視して、ユーザーの立場から、問題提起のある執筆を心掛けている。執筆対象は自動車関連の多岐に渡る。
写真／ホンダ、マツダ、Adobe Stock