【画像ギャラリー】初の国産御料車「プリンスロイヤル」　戦後期の御料自動車の変遷とは

皇室のヒミツ、皇族の素顔

【画像ギャラリー】初の国産御料車「プリンスロイヤル」　戦後期の御料自動車の変遷とは

アメリカ製「パッカード特別車」。年式は1937（昭和12）年であるが、皇室が導入した正確な時期はわかっていない。戦後、GHQが持ち込んだとする説もある＝写真提供／宮内庁

1951（昭和26）年に宮内庁が導入したアメリカ・ゼネラルモータース社製「キャデラック・セブンティファイブ」＝写真提供／宮内庁

1957（昭和32）年に導入した「ロールスロイス・シルバーレイス」＝写真提供／宮内庁

1961（昭和36）年に導入した「ロールスロイス・ファントムⅤ」。1963（昭和38）年に導入した同型車とは、外観のデザインが異なる＝写真提供／宮内庁

比叡山延暦寺に到着した昭和天皇と香淳皇后。御料車は「ニッサン・プリンスロイヤル」＝1975（昭和50）年5月26日、滋賀県大津市、写真提供／日本地方新聞協会

御料車「ニッサン・プリンスロイヤル」から降り立たれる香淳皇后（当時は皇后陛下）＝1981（昭和56）年6月5日、国鉄前橋駅（群馬県前橋市）、写真提供／日本地方新聞協会

「ニッサン・プリンスロイヤル」御料車の後部座席。シート生地はウールで、小型のシートは侍従などが座るジャンプシートと呼ばれるもの＝写真提供／宮内庁

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昭和天皇が気に入られた名車　初の国産御料車「ニッサン・プリンスロイヤル」誕生の背景とは

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