ほぼ50年前のクルマとは思えない斬新なデザインの童夢-零は和製スーパーカー!!

おとなの週末的クルマ考

ほぼ50年前のクルマとは思えない斬新なデザインの童夢-零は和製スーパーカー!!

筆者が一番好きだったのはフェラーリ512BBだった

ジュネーブショーでのひとコマ。後ろに見えるのが童夢-零

浮谷東次郎の依頼で林氏が製作したKARASUはデビューウィン

1mを切る980mmの全高は異次元レベル

ランボルギーニミウラでさえ1055mmの全長（写真はP400Sで全高1100mm）

ウェッジシェイプはカウンタックを超えた!!

シザーズドアをはじめ、何から何までスーパー!!

日産の名機L型エンジンをミドに搭載

当時の精鋭たちが童夢-零に関わったのは幸運だった

当時としては画期的だったLEDを使ったインパネ

日産R390GT1も日本ではなくイギリスでナンバー取得

5マイルバンパーが特徴となっているP2

P2を前で話し込む徳大寺氏と林氏（写真右）

2022年に販売された童夢-零のチョロQは筆者も手に入れた!!

童夢のル・マン初挑戦のマシンとなったZERO RL

大阪オートメッセのベストカーブースに展示された童夢-零

童夢ミュージアムに鎮座する童夢-零

スーパーカーのお王様に君臨するカウンタック

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市販されなかった和製スーパーカー童夢-零は日本のクルマ史に名を刻む幻の一台

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