明治後期から大正初期にかけて大崎駅～大井町駅間に存在した連絡線　京浜線の誕生により廃止された山手線～東海道線を結んだ物流ルートのいまむかし

明治後期から大正初期にかけて大崎駅～大井町駅間に存在した連絡線　京浜線の誕生により廃止された山手線～東海道線を結んだ物流ルートのいまむかし

今から125年前に開通した大崎駅から大井町駅とを結んでいた山手線の支線（通称・大井連絡線）が描かれた地形図。1939（昭和14）年に東京市電気局が作成した東京市交通機関網図より（図の着色は筆者加筆）＝資料／国立公文書館蔵

1901（明治34）年に発行された「官報」に掲載された“山手支線”の開通に関する告示＝資料／国会図書館デジタルコレクション

品川・大崎・大井町駅周辺の路線図。（国鉄大井工場の概要図に筆者加筆）＝資料／筆者所蔵

品鶴線を通り品川駅へと走り抜ける横須賀線の電車。右側に見える高架線は東海道新幹線＝2021年3月10日、品川区二葉

神奈川方面から品鶴線、大崎支線を通り埼京線へと乗り入れる相模鉄道の電車＝2021年3月12日、品川区二葉

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京浜線の誕生で廃止、山手線と東海道線を結んだ物流ルートはどうなったのか

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