鉄道の「廃線」を巡る

東京の奥座敷「奥多摩湖」に計画された「第二の箱根」　観光鉄道と壮大なレジャー施設はなぜ“夢”で終わってしまったのか

鉄道の「廃線」を巡る

2025.03.15

2025.03.15

鉄道の終点は”雲上の楽園”といわれた東洋一の硫黄鉱山だった！　観光客誘致にも力を入れた鉱山鉄道の光と影

鉄道の「廃線」を巡る

2025.03.01

2025.03.01

日本初の森林鉄道はなぜ青森で誕生したのか？　総延長283km、津軽半島を駆け巡った鉄道の廃線までの軌跡

鉄道の「廃線」を巡る

2025.01.25

2025.01.25

北海道のローカル私鉄「定山渓鉄道」は何故廃線になったのか　頓挫した「札幌急行鉄道」構想

鉄道の「廃線」を巡る

2025.01.04

2025.01.04

軽井沢と草津温泉を繋いだ高原鉄道「草軽電気鉄道」はなぜ廃線になったのか　存続していたら人気の観光路線だった!?

鉄道の「廃線」を巡る

2024.09.01

2024.09.01

#鉄道

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上野公園の地下に鉄道の防空壕　レール幅が違う！戦争末期、京成本線が一時つながった路線とは

鉄道の「廃線」を巡る

2024.08.17

2024.08.17

士幌線「タウシュベツ川橋梁」は季節限定の“幻の鉄道橋梁”　「北海道遺産」だが「保存措置の対象外」はナゼ？

鉄道の「廃線」を巡る

2024.07.21

2024.07.21