“県営鉄道”がルーツだった　南房総を走るローカル線「JR久留里（くるり）線」

鉄道の「廃線」を巡る

“県営鉄道”がルーツだった　南房総を走るローカル線「JR久留里（くるり）線」

JR久留里線のディーゼルカー（キハE130系100番台）＝2025年6月6日、平山駅～上総松丘駅間（君津市広岡）

第11代・千葉県知事（1908／明治41～1910／明治43年）を務めた有吉忠一氏。その後の宮崎県知事時代にも鉄道建設（のちの日豊本線や日南線の一部）を行った人物でもある＝写真提供／JLNA

久留里線の終点「上総亀山駅」の終端部。ここから大多喜駅を経てJR外房線の大原駅まで延伸する計画だった＝2025年5月4日、君津市藤林

現在は「いすみ鉄道」の駅となっている旧国鉄木原線の大多喜駅＝2025年5月4日、千葉県大多喜町

JR久留里線の小櫃（おびつ）駅の駅舎。この可愛らしい簡易駅舎は、国鉄時代の1980（昭和55）年に建設されたもので、築45年が経過している＝2025年6月6日、君津市末吉

この小さな橋台は、おそらく改軌の際に造られたものと思われ、周囲に軽便鉄道時代の痕跡を見つけることはできなかった＝2025年6月6日、君津市末吉

名殿（などの）トンネルを通過する久留里線のディーゼルカー（キハE130系100番台）＝2025年6月6日、上総松丘駅～上総亀山駅間（君津市大戸見旧名殿）

平日の朝は、通勤・通学客のために3両編成で運行される久留里線＝2025年6月6日、久留里駅～平山駅間（君津市浦田）

「久留里線を守ろう!」と書かれた廃線反対を掲げるのぼり旗＝2025年6月6日、君津市内で

廃止が議論される沿線には、山間部など風光明媚な区間が続く＝2025年6月6日、平山駅～上総松岡駅間（君津市平山）

廃止が議論される区間をゆくJR久留里線＝2025年6月6日、久留里駅～平山駅間（君津市浦田）

ボリュームある盛り付けの「焼きそば（肉入り）750円也」＝2025年6月6日、君津市平山の「志保沢」で

正面奥の赤い屋根が久留里線の平山駅。その駅前に店を構える“焼きそば”の名店「志保沢」＝2025年6月6日、君津市平山

平山駅に到着した久留里線。駅の周囲には田んぼが広がる＝2025年5月4日、君津市平山

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