鉄道起業の激戦区、帝都東京から夢のレールを描いた先人たち

鉄道の「廃線」を巡る

鉄道起業の激戦区、帝都東京から夢のレールを描いた先人たち

玉川電気鉄道の用紙に手書きで「目黒」と書き加えた目黒玉川電気鉄道の文書。兄弟会社ともいわれた由縁である＝資料／国立公文書館蔵

目黒玉川電気鉄道が計画した目黒駅～長谷鎌倉駅までの路線が描かれた地形図＝資料／国立公文書館蔵

目黒玉川電気鉄道の路線として計画された「長谷鎌倉駅」の予定地周辺を示した計画図＝資料／国立公文書館蔵

目黒玉川電気鉄道が計画した多摩川駅と中原駅が記された地形図。古地図と現在図を照合するのは難解だ＝資料／国立公文書館蔵

多摩川駅～長谷鎌倉駅の免許出願を却下した際に鉄道省が作成した文書＝資料／国立公文書館蔵

目黒玉川電気鉄道の計画路線が示された概略図。当初の目黒～多摩川間の土地買収が思うように進まず、路線計画を目黒～清水～駒沢～玉川に変更したときのもの（1929／昭和4年）＝資料／国立公文書館蔵

目黒駅～多摩川駅間を建設しようとしていた目黒玉川電気鉄道は、用地買収の難航と資金難により起業廃止と会社解散の道を選んだ＝資料／国立公文書館蔵

東京・鎌倉間の鉄道敷設免許を出願した会社を取りまとめたリスト（鎌倉急行電気鉄道作成）＝資料／国立公文書館蔵

日本の地下鉄の父と呼ばれた早川徳次氏が署名した創立発起人の委任状＝資料／国立公文書館蔵

鎌倉急行電気鉄道が計画した地下鉄の路線図（渋谷～赤坂見附間）※部分抜粋＝資料／国立公文書館蔵

鎌倉急行電気鉄道が計画した地下鉄の路線図（虎ノ門～数寄屋橋間）※部分抜粋＝資料／国立公文書館蔵

鎌倉急行電気鉄道が計画した地下鉄の路線図（新橋～万世橋間）※部分抜粋＝資料／国立公文書館蔵

東京鎌倉急行電鉄の鉄道敷設免許申請を却下した際に書かれた鉄道省の文書＝資料／国立公文書館蔵

東京鎌倉急行電鉄が描いた渋谷駅～由比ヶ浜駅間を結ぶ計画だった路線の線路予測縦断面図。渋谷駅は「地下駅」として描かれている＝資料／国立公文書館蔵

渋谷駅から江ノ島・由比ヶ浜を目指していた鎌倉急行電気鉄道の路線計画が記された鉄道省の文書（薄い線で描かれているのが計画線）＝資料／国立公文書館蔵

鎌倉急行電気鉄道が1935（昭和10）年9月に「工事施工認可申請期限の延期」を申し出たものの、鉄道省に却下された際の文書＝資料／国立公文書館蔵

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鎌倉長谷寺と由比ヶ浜を目指した三つの鉄道があった　鉄道起業の激戦区、帝都東京から夢のレールを描いた先人たち

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