【貴重画像】これが渋谷とは…廃止から57年、玉電・玉川線が走っていた驚きの景色

鉄道の「廃線」を巡る

【貴重画像】これが渋谷とは…廃止から57年、玉電・玉川線が走っていた驚きの景色

開業のころの三軒茶屋のようす。三軒茶屋の地名は、大山道（現・国道246号／玉川通り）と登戸道（現・世田谷通り）の分岐するあたりに三軒の茶屋（信楽〔のちの石橋楼〕、角屋、田中屋）があったことに由来する＝写真提供／宮田道一コレクション

ひとつ前の写真とほぼ同じ位置で撮影した現在の三軒茶屋（追分）の様子。高速道路などがある左側が国道246号線（玉川通り）で、右側が世田谷通り＝2026年2月13日、世田谷区三軒茶屋

三軒茶屋駅のスタンプには三軒の茶屋が描かれている。1977（昭和52）年4月7日の新玉川線開業を記念したスタンプ帳より＝資料所蔵／筆者

トップ画像とほぼ同じ位置から撮影した現況写真。この交番のあたりに1992（平成4）年11月10日まで世田谷線の三軒茶屋駅があった＝2026年2月13日、世田谷区太子堂

渋谷駅前にあった砂利積卸場。いまでは写真の後方をJR山手線が走り、その右側に渋谷駅のハチ公口がある＝写真提供／宮田道一コレクション

ひとつ前の写真とほぼ同じ位置で撮影した現在の渋谷駅前（道玄坂からハチ公口方向を見る）＝2026年2月13日、渋谷区道玄坂

開業当初から2両連結で運転していた玉電玉川線。関係者が収まった記念写真より、撮影年次不詳＝写真提供／宮田道一コレクション

玉電の”生き残り”世田谷線を走る「玉電復刻カラー電車」。前面には「世田谷線（三軒茶屋～下高井戸）開通100周年」を祝うヘッドマークが掲出されている＝2026年2月13日、世田谷区太子堂

東急会館（旧・玉電ビル）完成予想図。中央の建物が東急会館。図の右が恵比寿方向。東急会館工事報告（1955年／東京急行電鉄刊）より＝資料所蔵／筆者

夜の玉電渋谷駅で撮影された1枚。正面に写る大きなビルが東急会館（旧・玉電ビル）。電車は80形93号＝写真提供／飯島巌コレクション、1969年5月1日

東急会館（玉電ビル）完成当時の2・3階部分を示した平面図。玉電や地下鉄銀座線改札口の位置関係が図示されている。東急会館工事報告（1955年／東京急行電鉄刊）より＝資料所蔵／筆者

東急会館（玉電ビル）完成当時のビル全体図。ビルの2・3階に玉電のりば、地下鉄銀座線のりば、が図示される。東急会館工事報告（1955年／東京急行電鉄刊）より＝資料所蔵／筆者

昭和～平成の渋谷駅といえば、床に貼られたカラータイルを思い出す方も多いことだろう。JR渋谷駅中央口から井の頭線へ向かう乗り換えコンコースで＝2026年2月13日、渋谷区渋谷

在りし日の玉電渋谷駅のようす。左上の高架線が地下鉄銀座線の車庫線で、右側は京王井の頭線へと続く建物があった＝写真／宮田道一コレクション、1969年3月

廃線後、バスターミナルへと転身した旧渋谷駅跡。銀座線の高架橋には、わずかに玉電が使用した電気工作物（鋼材加工品）が遺っていた＝写真／宮田道一コレクション、1983年12月

渋谷バスターミナル（玉電渋谷駅）があった周囲は一変しており、当時の痕跡などあるわけもない＝2026年2月13日、渋谷区道玄坂

渋谷バスターミナルにあったバス折り返し用のターンテーブル＝1986年6月、渋谷区道玄坂

東急会館（旧・玉電ビル）に遺されていた玉電遺構「架線引き留め金具」=1986年6月、渋谷区道玄坂

渋谷バスターミナルに遺されていた玉電遺構のひとつ「架線柱」＝1986年6月、渋谷区道玄坂

新玉川線が建設中当時の東京急行沿線案内（昭和48年11月版／東京急行電鉄発行）＝資料所蔵／筆者

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廃止から57年、玉川と渋谷を結んでいた玉電・玉川線　在りし日の貴重画像に驚く渋谷や三軒茶屋の今昔

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