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円安や原油価格の高騰のため、2024年9月24日時点のレギュラーガソリンの店頭価格(全国平均)は、1Lあたり174.7円と3週連続の値上がりが続いている。こうなると燃費に優れたクルマが欲しくなるが、モーターやバッテリーを搭載したコンパクトカーのフルハイブリッド車は、ノーマルエンジン車より35万円以上高くなる。そこで燃費に優れ、コスパの高いマイルドハイブリッドやディーゼル車をご紹介しよう。

スズキは車両重量を抑えて燃費を向上

スズキスイフト

燃費性能の優れたクルマといえば、ハイブリッドが思い浮かぶが、ノーマルエンジン(マイルドハイブリッドを含む)でも燃料消費量の少ない車種がある。(※マイルドハイブリッドとは、シンプルなエンジンアシストシステムのみを装備して燃費向上を狙ったコスパに優れたシステム)

注目されるのがスズキだ。ボディやプラットフォームを工夫して、ライバル車に比べると車両重量が軽く、燃費性能を向上させている。例えばコンパクトカーのスイフトMXは、直列3気筒1.2Lエンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせて、5速MTのWLTCモード燃費は25.4km/Lだ(燃費数値はすべて2WDで表示)。

日産ノート

スイフトのライバル車になるノートXは、フルハイブリッドのe-POWERを搭載して、WLTCモード燃費は28.4km/Lになる。フィットのe:HEVもフルハイブリッドで、WLTCモード燃費はベーシックなホームが29km/L、SUV風のクロスターは27.1km/Lだ。

スイフトMXの5速MTは、マイルドハイブリッドながら、フルハイブリッドに相当する燃費性能を達成した。

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渡辺陽一郎
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