アオガエルの愛称で昭和時代に親しまれた東急5000形電車　40～63年前の写真とともによみがえる懐かしい沿線風景

2026年10月10日 / コラム

32年の歴史に幕、さようなら5000形

デビューから32年が経過した1986（昭和61）年になると、アオガエルこと5000形電車は、惜しまれつつも東急線から姿を消した。最後期のころは、東急目蒲線に配置されていたが、大井町線から冷房付きのステンレスカーが転入してきたことで、同年6月18日を最後に営業運行を終了した。同じ目蒲線や池上線を走っていた最古参の3000形系列が、まだまだ現役だったのをよそ眼に、惜しまれつつの引退だった。

5000形車両は、その使い勝手の良さもあり、早い時期から地方交通路線への“転職活動”が行われていた。1977（昭和52）年には長野電鉄、以降、岳南鉄道、松本電気鉄道（→現・アルピコ交通）、上田交通（→現・上田電鉄）、熊本電気鉄道、福島交通へと嫁いでいった。

すでに、これらの車両も引退が進み、今となっては熊本電気鉄道、総合車両製作所（→元・長野電鉄の車両、機械遺産第128号）、秋田県大館市「秋田犬の里」（→元・上田交通の車両※カットボディ）のほか、民間団体による保存（→元・アルピコ交通の車両）の4か所でしか、見ることができない。

昭和の時代、バイト帰りに大井町線に乗ると、アオガエルに当たることが多かった。最期に乗り納めしようと目蒲線に足を運んではみたものの、出会えずじまいだったことを懐かしく思いだす。