ワイルドだけどフォーマルな高級感を持った初代トヨタハリアーは今見てもカッコいい

おとなの週末的クルマ考

ワイルドだけどフォーマルな高級感を持った初代トヨタハリアーは今見てもカッコいい

初代ハリアーは世界中のメーカーに影響を与えた

ライトクロカンとして大ヒットした初代ホンダCR-V

SUVという呼称を最初に使ったとされる初代ジープチェロキー

高級感のある押し出しの強さがアリア―のフロントマスクの特徴。グリルセンターにはチュウヒをモチーフとした専用エンブレムを装着

インテリアデザインのスタイリッシュさにユーザーも惚れた

リアはどっしりとした安定感があり、それが安心感につながる

初代ハリアーは売れたので数は多かったが、街中で見てもいつも輝いていた

本革シートを一般に認知させたのは初代ハリアー

くらい時代だったからこそコスパ抜群だったのも初代ハリアーが売れた

高級ホテル、高級ブティックなどにもマッチするフォーマル性があった

レクサス初のSUVとして北米で人気となったレクサスRX300

初代はクーペフォルムではないが、背が高くてもスタイリッシュにできることを実践

前後のブリスターフェンダーが大迫力。凝ったデザインの専用ゴールドアルミも精悍なハリアーザガート

初代を洗練させたデザインの2代目もスマッシュヒット。ハイブリッドも追加

現行ハリアーの人気はデビュー以来以上うなほど高い。まぁ、このカッコよささからすれば当然か

ワイルドに走ることもできるがフォーマルな高級感を持つ初代ハリアー

何とも言えない個性的なデザインのオーテックザガートステルビオは1780万円だった!!

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高級SUVブームのパイオニア　セルシオを消滅させても残した初代トヨタハリアー

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