2代目パジェロを忠実に”縮小”したパジェロミニのデザインは今見ても秀逸!!

おとなの週末的クルマ考

2代目パジェロを忠実に”縮小”したパジェロミニのデザインは今見ても秀逸!!

1953年からウイリスジープのノックダウン生産を開始して2001年まで生産

初代パジェロはオフロード性能とオンロード性能を両立した点が画期的だった

初代のコンセプトを踏襲しつつも質感、高級感が飛躍的にアップした2代目

真横から見ると本家パジェロのショートそのもののデザイン

グリルガードが装着されたフロントマスクはいかにも1990年代という風情

本家パジェロのような迫力はないが、丸目が愛くるしいパジェロミニ

パジェロミニ専用に開発されたビルトインフレーム

直4の5バルブエンジンは7000rpmで63psをマークする高回転型

ツートーン、背面タイヤも雰囲気抜群。このままのデザインで今登場しても絶対売れそう

初代パジェロミニの販売比率は4WDが圧倒的に高かった

オフロードのロードホールディング性と街中での快適性を両立したフロント：ストラット、リア：5リンクのサスペンション

アウトドアで重宝するマルチメーターが人気

シックなデザインのインテリア。ATは3速だったが、意外にターボとの組み合わせが人気

クロカン軽というキャラからジムニーと比較されがちだが、初代パジェロミニはクロスオーバーSUVに近いコンセプト

ワインディングでは軽FRオープンスポーツのカプチーノに比肩する楽しさを持つ

リアシート使用時のラゲッジは狭いが、リアシートを倒せば広大なスペースが出現

ベストカーが制作した新型パジェロミニの予想CG。復活に期待がかかる

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復活はあるのか!?　初代三菱パジェロミニは現代のSUVを先取りした欲張りな軽クロカン

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