【画像ギャラリー】空襲で被災する前の東京駅

開業当時の東京停車場の写真。停車場とは「駅」を表す鉄道用語で、一般には東京駅と記された＝写真／宮内公文書館蔵

開業当時の東京駅を表した図面。今とは異なり、向かって左側（北口）が乗車専用の改札口、右側（南口）が降車専用の集札口に分かれていた。エキナカなど影も形もない時代ゆえ、今のようにホーム下を南北に行き来することはできなかった。中央上部に帝室玄関があり、そこからはホームへとつながる帝室用通路が見てとれる＝写真／宮内公文書館

帝室用玄関を入った広間は、2階部分まで吹き抜けとなっていた＝写真／宮内公文書館蔵

帝室用玄関を入ると、控えの間「便殿付属室（びんでんふぞくしつ）」があった＝写真／宮内公文書館蔵

空襲前の大廊下。床材は大理石で、中央には絨毯（じゅうたん）が敷かれた。向かって左の扉を開けると帝室用玄関の広間、右の扉を開けると控えの間（便殿）があった。この撮影者の立ち位置の右横にはプラットホームへとつながる帝室用廊下（通路）がある＝写真／宮内公文書館蔵

帝室用廊下（通路）も空襲焼失前は、大理石が敷き詰められていた。4つあるプラットホームのうち、一番手前のホームだけはつながっていなかった＝写真／宮内公文書館蔵

3つある控えの間のうち、梅の間を写したもの。駅の会議室として使用されることもあるのだとか＝写真／星山一男コレクションより（筆者所蔵）

新幹線専用改札口を通られる天皇ご一家（当時は皇太子ご一家）＝2009（平成21）年9月5日、東京駅

一般の入り口から新幹線のりばへと向かわれる秋篠宮さま＝2007（平成19）年2月9日、東京駅

上皇ご夫妻（当時の天皇、皇后両陛下）も、丸の内駅舎の工事期間中は一般の入り口を利用した＝2010（平成22）年5月24日、東京駅

中央玄関から出発する御料自動車を見送る、JR東日本とJR東海それぞれの東京駅長。右側手前から。JR東日本駅長、JR東海駅長、JR東海社長＝2006（平成18）年5月22日、東京駅