【ミニバンおすすめ3車種】高級アルファードが売れている理由もわかる！　損しないグレード選び

2025年7月15日 / コラム

最近はSUVが売れ筋だが、日本では3列シートミニバンの人気も依然として高く、新車販売乗用車の25％ほどを占める。以前と比べ、各メーカーのミニバン車種数が減っているため、1モデル当たりの販売台数は増えており、小型／普通車登録台数の月間ランキング上位には、複数のミニバンが並んでいる。それらミニバンのなかで、おすすめの車種と「損しない」ベストグレードを紹介したい。

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【コンパクトサイズ】ホンダフリード／ベストグレード：e：HEVエアーEX（価格：321万2000円／6人乗り・2WD）

3代目となったホンダフリードのエアー。シンプルでプレーンなデザインで現在、大ヒット中！

フリードは全長が4310mmのコンパクトミニバンで、標準タイプになるエアーのボディは5ナンバーサイズに収まる。2024年6月に発売され、2024年度（2024年4月から2025年3月）の1カ月平均登録台数は7567台に達した。国内販売ランキングの上位に入っている。

高い人気の理由は、コンパクトサイズでありながら、ミニバンの機能が充実することだ。2列目のシートはセパレートタイプ（キャプテンシート）が主力で、両側にアームレストが装着されるからリラックスして座れる。ライバル車のシエンタは、2列目がベンチシートのみになることもあり、セパレートシートはフリードのセールスポイントだ。

永遠のライバルといっていい、トヨタシエンタ（写真左）との並走。両車それぞれのデザイン・アイデンティティがあり、どちらも売れてます！

ボディサイズのわりに車内も広い。身長170cmの大人6名が乗車した時、2列目シートに座る乗員の膝先空間を握りコブシ1つ分に調節すると、3列目シートの膝先空間は握りコブシ1つ半になる。シエンタで同じ測り方をすると、3列目の乗員の膝が2列目の背面に触れてしまう。つまり、シエンタのほうが3列目は狭いということ。

フリードの大きなウリは、2列目がセパレートタイプ（キャプテンシート）という部分。ゆったり座れて快適移動ができる

このほかハイブリッドのe：HEVは、モーター駆動が中心とあって、加速が滑らかでノイズも小さい。乗り心地も快適といえる。

このようにフリードは、コンパクトサイズながら、ミニバンユーザーのニーズに応えて人気を高めている。同じホンダのステップワゴンe：HEVエアーEX（393万8000円）と比較して、価格が72万6000円安いこともメリットだ。

【ミドルサイズ】日産セレナ／ベストグレード：e-POWERハイウェイスターV（価格：373万5600円／8人乗り・2WD）