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覆面取材で見つけた間違いない店だけを掲載しているグルメ専門誌『おとなの週末』
撮り鉄の「食」の思い出(11) 晩秋の長崎本線・883系特急かもめと、竹崎カニ&カキ編/2017年撮影

撮り鉄の「食」の思い出(11) 晩秋の長崎本線・883系特急かもめと、竹崎カニ&カキ編/2017年撮影

11月中旬、晩秋の長崎本線を訪ねました。今回の撮影目的はふたつ。  ひとつは、有明海沿岸の丘陵に広がるミカン畑と列車の撮影です。 もうひとつは、青い有明海と列車の撮影。長崎本線を走る特急列車は「かもめ」、やはり海をイメージした愛称です……。

晩秋の長崎本線・883系特急かもめと、竹崎カニ&カキ編/2017年撮影

11月中旬、晩秋の長崎本線を訪ねました。今回の撮影目的は2つ。

ひとつは、有明海沿岸の丘陵に広がるミカン畑と列車の撮影です。
年末を前にして色づいたミカンもここ長崎本線の風物詩です。

もうひとつは、青い有明海と列車の撮影。
春から夏にかけての風景も美しいのですが、ここ数年、中国からのPM2.5がらみもあるのか、天気が良くても風景が霞み、なかなか青い海を見ることができなくなりました。

空気の澄んだ秋に、久々に美しい有明海を撮影したくてやってきました。

[色づいたミカンと青い有明海をながめて走る特急かもめ、目的の撮影ができて満足!]


長崎本線を走る特急列車は「かもめ」、やはり海をイメージした愛称です。

主に博多駅と長崎駅を結びます。

車両は現在2種類走っていて、白いボディーの885系で時刻表にも「白いかもめで運転」と記載されています。
黒い車両は787系、元々鹿児島本線で特急つばめ用に作られた車両です。

どちらもヨーロピアンな雰囲気を漂わせる魅力の列車です。

[長崎本線を走る883系、通称「白いかもめ」]

[787系車両も運転、元々は特急つばめ用に作られた車両]

今回の撮影は天気が良くて、海も青く、思い通りの撮影が続きました。

実は長崎本線には、ちょっと楽しみがあってやってきました。

10月~4月にかけて長崎本線沿線には「カキ焼き小屋」がたくさん並びます。
入り口でバケツに入ったカキ(けっこうな量で、だいたい1000円くらいと安い!)を買って、炭火で焼いてがんがん食べます。

もう無条件でおいしいのです……。

が、今回は天気が良くて撮影にかかりっきり。

日中カキ焼き小屋に行く時間がありません。

そこで、道の駅「多良」に寄ってみました。

夕方の道の駅「多良」。
ここで数々の出会いが……!

まず目に付くのはミカン。
たくさんの農家さんが作ったミカンを試食して選べます。

いろいろな種類、
サイズのみかんがいっぱい並ぶ。

活き竹崎カニ。


生きた竹崎カニやカキも並んでいます。

カニは味噌汁にうまい、小さいサイズで500円から。
大型で3000円くらい。

カキは1パック1000円前後と超お買い得価格です。

カキも、たくさん置いてあります。

カキ小屋は、列車の撮影が終わったころには開いていないので、ここで海産物を購入して“車内食”です。

とはいえ、生のカニをゆでたり、カキを開けたりはちょっと大変なので、ゆでカニとむき身のカキを選びました。

塩としょうゆで味付けしてある
カニも販売。

ちょっと贅沢にも、
いろいろと買い込んでしまいました。

(カニとカキ以外は次回……)

現地で調達した贅沢なカニとカキを使っての、車内料理教室開幕です!

まずはカキです。

一品目はアヒージョ、カキとマッシュルーム、にんにく、鷹のつめをオリーブオイルで煮ます。

軽く塩をすればできあがり。

有明海のカキは煮ても縮みにくく、味も濃く、ぷりっとしていて感触がたまりません。

車内での油料理のコツですが、アルミホイルにつつんで煮ること。

これでフライパンの汚れが簡単に落とせます。
(自宅でもいいですよ!)

まずはカキのアヒージョ、
簡単料理です。

ぷりっとしたカキを
焼いたバゲットにつけて。

あまった分は、
バゲットを小さく刻んでまぜ、
溶けるチーズを乗せて暖め、
更に粉チーズをかけて
「カキのパングラタン」の
できあがり。

あまりにカキがたくさんあるので、もう一品。
塩コショウして小麦粉でまぶして、バター焼です。風味が増して最高です。

ブランドガニの「竹崎カニ」をまるごと贅沢にいただく!


次は竹崎カニです。

全国的には「ワタリガニ」と呼ばれていますが、多良の竹崎地区でとれたものは「竹崎カニ」と呼ばれるブランドカニです。

買ったのは塩としょうゆで味付けた煮たカニで、けっこう大きなサイズのメスが2500円でした。

車中泊用としてはけっこう贅沢な食材です。

[2500円の茹で竹崎カニ、かなり立派です]

身がかたくならないように、
フライパンで蒸して暖めます。
(アルミホイルの下に
水を少量入れて蒸しています)

身もびっしり。
スープもあふれてきます。

甲羅にほぐし身をもって完成。
味が濃くて
むちゃくちゃ美味しいカニです。

甲羅からあふれた汁が
もったいないので、
ガラとともに
濃い目のスープをとります。

[贅沢かに玉スープ 長崎ver.]

最後は、カニ出汁を使って、道の駅で買った地元エリンギとインゲンを入れ、贅沢かに玉スープ 長崎バージョンの完成です!

いやもう、おいしかった。

車の中で満足の夜です。

デザートはもちろん多良のミカンでした。
 

次回は有明海の干潟の味を堪能です。




佐々倉実(ささくら みのる)
 鉄道をメインにスチール、ムービーを撮影する“鉄道カメラマン”。初めて鉄道写真を撮った小学生のころから約50年。鉄道カメラマンなのに、列車に乗ると走るシーンを撮影しにくいので、撮影の8割はクルマで移動。そんなワケで1年のかなりの期間をクルマで生活しています。ちなみに、鉄道の他に“ひつじ”の写真もライフワークで撮影中、ときどきおいしいひつじの話も出てきます。



 主な著作に「富士鉄」(講談社)「新幹線ぴあ」(ぴあMOOK)「鉄道ムービー入門」(玄光社)「ひつじがすき」(山と溪谷社)など多数、映像集に「感動の美景鉄道」(MAXAM)「日本の新幹線・特急」(シンフォレスト)など、担当番組に「素晴らしき日本・鉄道の旅」(BS-TBS)など

このグルメ記事のライター
佐々倉実@まとメシ

鉄道をメインにスチール、ムービーを撮影する“鉄道カメラマン”、鉄道旅と食の話、最新の話題から昔の話まで、お付き合いください。

※写真や情報は当時の内容ですので、最新の情報とは異なる可能性があります。必ず事前にご確認の上ご利用ください。
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