昭和から令和、三代の天皇が乗られた近鉄特急　皇室と関西私鉄との歴史をひも解く

2024年9月22日 / コラム

お代替わりとともに

時代が平成になると、それまでのお召列車という考え方が一掃され、「国民と同じ手段で移動したい」とする上皇陛下（当時の天皇陛下）のお考えにより、お召列車も簡素化されるようになった。近鉄特急でも、車内を改装することは行わず、従来どおりの座席を使用するようになった。

上皇陛下は、平成年間に28回、令和では2回の延べ30回も近鉄特急を利用されている。乗車された車両は、「アーバンライナー（21000系）」、「伊勢志摩ライナー（23000系）」、「しまかぜ（50000系）」の3種類だった。いずれのときも、上皇后美智子さまも同乗された。

天皇陛下は、即位後の2019（令和元）年から2023（同5）年の間に4回の利用があり、乗車された車両は「しまかぜ（50000系）」であった。いずれのときも、皇后雅子さまも同乗された。

近鉄特急「しまかぜ」を使用したお召列車に乗車された上皇、上皇后両陛下（当時は天皇皇后両陛下）＝2014（平成26）年11月15日、橿原神宮前駅（奈良県橿原市）

お召列車「しまかぜ」から降りられる天皇陛下と皇后雅子さま＝2019（令和元）年11月21日、宇治山田駅（三重県伊勢市）

文・写真／工藤直通

くどう・なおみち。日本地方新聞協会皇室担当写真記者。1970年、東京都生まれ。10歳から始めた鉄道写真をきっかけに、中学生の頃より特別列車（お召列車）の撮影を通じて皇室に関心をもつようになる。高校在学中から出版業に携わり、以降、乗り物を通じた皇室取材を重ねる。著書に「天皇陛下と皇族方と乗り物と」（講談社ビーシー／講談社）、「天皇陛下と鉄道」（交通新聞社）など。