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今やクルマのローンの主流は、残価設定ローンだ。3年契約の場合、問題がなければ3年後の残価でクルマを引き取ってくれるので、その分だけ月々の支払いが軽減される。つまり、残価が高ければ、それだけ総支払金額が安くなるのだ。それでは、残価が高いクルマにはどんなものがあるのだろうか？
残価設定ローンのメリット
ローンには、車両価格のすべてを返済して車両の所有権を手に入れる従来型のフルローンと、数年後の残価（残存価値）を除いた金額だけを返済する残価設定ローンがある。今は後者の人気が圧倒的に高い。
残価設定ローンでは、例えば3年契約において3年後の残価が45％であれば、3年間で残価を除いた55％を返済する。フルローンと違って返済を終了しても、車両は自分の所有にならないが、月々の返済額は安く抑えられる。
そして契約満了時には、車両を返却する、55％の残価を支払って買い取る、改めてローンを組んで車両を買い取るまで返済を続けるという、3つの選択を可能にしていることが多い。
今はメーカーや販売会社が残価設定ローンに力を入れるが、そのメリットは2つある。ひとつは月々の返済額を安く抑えられることだ。
今は安全装備や運転支援機能の採用もあって新車が値上がりしており、同じ車種同士で比べても、車両価格は15年ほど前の1.2～1.5倍に達する。新車の購入が困難になっているが、返済額の少ない残価設定ローンであれば購入しやすい。
2つ目のメリットは、残価設定ローンの返済期間を満了した時点で、ユーザーに車両を返却してもらい、別の新車で残価設定ローンを組む提案ができることだ。そうなれば新車が売れて、素性の分かった上質な下取り車も手に入り、中古車販売部門にもメリットが生じる。
このような事情があるから、各メーカーとも残価設定ローンには1.9～2.9％の低金利を実施するなど利用の促進に力を入れている。
