東京駅で「歴史」は作られた！　起点あり、事件あり…開業110周年“時代の現場”をたどる

2024年12月20日 / コラム

2024年12月20日、東京駅は開業110周年を迎えました。東京駅はいわば、ここを拠点として全国各地に鉄道が伸びる“日本の玄関口”。記念すべき日に、月刊誌『おとなの週末』でかつて紹介した東京駅の魅力を前後編で取り上げます。後編では、東京駅内に点在する歴史スポットを一挙公開！首相2人の“現場”も…。

2012年に“復原”された東京駅丸の内駅舎

2012年に復元ではなく復原された東京駅丸の内駅舎。

復原とはどういう意味か？それは国の重要文化財としての指定も受けた歴史的建造物でもある駅舎の1、2階に残るレンガや鉄鋼は保存したまま、内部の意匠などは創建時とまったく同じ姿に復活させるということを意味する。

そのうえで最新の建築技術である対震設計も施すという複雑で困難な工事を経て、現在の東京駅丸の内駅舎は存在しているのだ。

モダンで現代的な外観が輝く八重洲駅舎。そしてヴィクトリア朝の影響を多分に受けたといわれる、この丸の内駅舎。歴史の流れを象徴するかのように両極端なふたつの建築物で東西から挟まれた東京駅は、その駅自体が日本の大正以降の歴史そのものであり、またその駅の中でも歴史が作られていた。

明治後期からの支柱（工事自体は1908年・明治41年に始まっている）が、運用中のホームに顔をのぞかせていたり、原敬、濱口雄幸という、当時現職だった総理大臣がふたりも、構内で襲撃されているのである。

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