あの手この手で大奮闘 2代目日産マーチはかわいい顔したチャレンジャー!!

2026年1月18日 / ライフ

パッケージング革命

全長が短くダウンサイジングした2代目マーチだが、日産は2代目マーチを登場させるにあたり、コンパクトカーのパッケージングを徹底的に研究。そのポイントとなるのががロングホイールベース化だ。ホイールベースは初代の2300mmから2360mmへと60mm延長。これは室内スペースを確保するため。そのぶん、フロントのオーバーハングはフロントが60mm、リアが40mm短縮された。コンパクトなボディの四隅にタイヤを配置するという手法は当時画期的で他メーカーにも大きな影響を与えた。

現代のコンパクトカーのパッケージングは、2001年に登場した初代ホンダフィットが築いたものだが、それ以前は2代目マーチが構築したと言っていい。

かわいすぎて男子が気後れ!?

ショートボディを採用した2代目マーチは、直線基調のデザインだった初代とは打って変わり丸みを帯びたやさしいラインで構成されたデザインに大きく変貌。大型異形2灯ヘッドライトにグリルを装着したフロントマスクはカワイイ雰囲気に仕上げられていた。

バブル期のクルマはどことなくカリカリとしていて鼻息の荒い感じがするデザインが多かったなかで2代目マーチのデザインは元祖癒し系と言った感じだった。

リアデザインは初代マーチをベースとして大ヒットしたパイクカーのBe-1を彷彿とさせる丸みを帯びたデザインを採用。ルーフライン、リアピラー、窓枠などにやさしいラインがあしらわれていた。2代目マーチのデザインを見て攻撃的な気持ちになる人は皆無。

ただ、あまりにもかわいくて害のないデザインだったため、男性が乗るには少々気後れしたのは否めない。この点は初代と大きな違いで、マーチという車名は同じでも初代と2代目ではキャラクターは大きく違う。

3代目マーチのデザインは評価が高いが、個人的には2代目のほうが優れていると思う。

人にやさしいクルマ

パッケージング面で大きな進化を見せた2代目マーチだが、インテリアにも大きなこだわりを見せた。ベーシックグレードはシート地なども安っぽかったが、上級モデルでは高級車と言わないまでも、当時のアッパーミドルクラスに匹敵する豪華なシート素材を使っていた。日産は小さな高級車といった表現は使っていなかったが、ライバルに比べて明らかに質感が高く、プレミアム性も備えていた。