昭和の写真が呼び覚ます記憶の断片　写真のなかだけに残る、かつての鉄道沿線風景〔東急線編〕

2026年4月18日 / コラム

時の流れとともに移りゆく沿線風景

五反田駅と蒲田駅を結ぶ東急池上線の洗足池駅（大田区東雪谷）～石川台駅（同）の間には、かつて春先になると桜の樹々が咲き誇る人気のお花見スポットがあった。しかし、老木ゆえに大きく成長した樹々は、いつのころか伐採されてしまい、桜の下を電車が走り抜ける風景を楽しむことができなくなってしまった。昨今の桜の樹々の倒木騒ぎを思えば、賢明な選択だったのであろう。

こうした沿線で桜景色を楽しめる場所は、東急線には数多く存在したが、その多くは同様の理由から姿を消して久しい。車窓から眺める風光明媚な景色は、時の流れとともに姿かたちを変えながらも、乗客を楽しませてくれている。

東急田園都市線が山の中を走っていた!?　そんなことを言っても信用してくれない世代もいることだろう。今年で開通から60年を迎えた田園都市線は、東急が開発した「多摩田園都市」という郊外ニュータウンの中枢をなす交通機関として建設された通勤路線だ。沿線は元々、田畑が広がる山間部だったこともあり、最後までその山あいの風景を残していた区間が、あざみ野駅（横浜市青葉区あざみ野）～江田駅（横浜市青葉区荏田町）間にあった。

あざみ野駅～江田駅間は、平成年間に入ると再開発によって山林は切り崩され、ここに山があったことなど想像もできないほど風景は一変した。再開発中には、山肌から飛鳥時代の遺構（赤田〔あかた〕古墳群）が発掘され、話題となった。現在は、そのような姿を想像することもできないほどの街に変貌しており、当時このあたりを「赤田地区」と呼んでいたことを知る人も少ないだろう。