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オススメはハイブリッドそれともガソリンか?

ホンダフリードのe:HEV 1.5L アトキンソンサイクル DOHC i-VTEC エンジン

パワーユニットは、両車ともノーマルガソリンエンジンとハイブリッドを用意する。ハイブリッドは燃費性能が優れるだけでなく、動力性能や静粛性も向上させて、ノーマルエンジンと比べた時の価格上昇は35万円前後に収まる。

予算に余裕があるならハイブリッドを選びたい。最も買い得なグレードは、フリードはe:HEVエアーEX(304万7000円/6人乗り)で、シエンタはハイブリッドZ(303万6600円/7人乗り)だ。両車は競争の激しいライバル車同士だから、価格も接近している。

文/渡辺陽一郎(わたなべ よういちろう):自動車月刊誌の編集長を約10年間務めた後、フリーランスに転向した。「読者の皆様にケガをさせない、損をさせないこと」を重視して、ユーザーの立場から、問題提起のある執筆を心掛けている。執筆対象は自動車関連の多岐に渡る。

写真/トヨタ、ホンダ

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渡辺陽一郎
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