【これは難問!?】高額な「ハイブリッド車」vs.コスパのいい「ガソリン車」!!　いったい何キロ走ったら「元が取れる」の？　コンパクトからミニバンまで徹底比較

2025年2月4日 / コラム

■トヨタノア：ガソリンエンジンS-Z 対ハイブリッドS-Z

・ノーマルガソリンエンジン：S-Z／WLTCモード燃費15km／L（332万円）
・ハイブリッド：S-Z／WLTCモード燃費23km／L（367万円）

ノアの売れ筋グレードでは、ハイブリッドの価格がノーマルガソリンエンジンに比べて35万円高い。この価格差は、ミドルサイズのトヨタ車の多くに当てはまる。

購入時に納める税額は、S-Z同士の比較でハイブリッドが約13万円安い。実質価格は22万円に縮まり、この金額を燃料代の節約で取り戻せるのは約5万6000kmを走った頃になる。

・ノーマルガソリンエンジン：Z：WLTCモード燃費10.6km／L（555万円）
・ハイブリッドZ：WLTCモード燃費17.7km／L（635万円）

Z同士で比べると、ハイブリッドの価格はノーマルガソリンエンジンに比べて80万円高い。トヨタのハイブリッドの中でも価格差が大きいが、高価格車とあって税額は約20万円安く、実質価格差は約60万円に縮まる。燃料代の節約で実質価格差を取り戻せるのは約9万4000kmを走った頃だ。

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