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料金所で自動的に料金を支払ってくれるETC（Electronic Toll Collection System）は、クルマ乗りにとってなくてはならない装置だ。スムーズにゲートをくぐれるだけでなく、割引なども受けられるからだ。そのうえ首都高速では、ETCなしでは料金を支払えない料金所が35か所も設定されている。ETCを使ったカーライフはどれだけお得なのだろうか？
ETC2.0の普及率も34％に達している
最近は高速道路のETC利用率が高い。2024年のETC利用率は95％に達している。有人ゲートを利用するユーザーはわずか5％だ。
またETC2.0の普及率も34％に増えた。ETC2.0の特徴は、車両と道路の双方向通信により、渋滞の回避ルートを教えてくれたり有料道路の利用料金が従来のETC以上に割安になったりする。
例えば平日の昼間、13時に東名高速道路の東京インターチェンジに入って静岡インターチェンジまで移動した場合、通行料金はETCも含めて一律4300円だ。それが23時に出発すれば、通常の料金は4300円だが、ETCを使えば3010円に割引きされる（※ETC深夜割引によって30%値引きされるため）。
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首都高速で現金払いはマイナスが大きい...
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