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相模鉄道という社名の由来

現在のJR相模線の前身は、1921(大正10)年に開業した「相模鉄道」という名の私鉄路線(茅ヶ崎駅~寒川駅間・寒川駅~川寒川駅間)だった。その相模鉄道は、1943(昭和18)年に“神中鉄道”と合併し、神中鉄道は「相模鉄道」へと改称した。

当時は先の大戦中であり、戦時輸送を効率化させるため、1944(昭和19)年になると新生”相模鉄道”の路線のうち、元々相模鉄道を名乗っていた区間(のちの相模線)を国が買収した。これにより、旧・神中鉄道の路線だった横浜駅~二俣川駅~海老名駅のみが、“相模鉄道”の名のもとで運行が継続された。

この区間は、1943(昭和18)年に電化して電気鉄道となったが、いっぽうの買収区間(相模線)は国鉄を経てJRとなった1991(平成3)年まで電化されることはなかった。この買収がなかったとしたら、相鉄線の路線形成は大きく変わっていたことだろう。

電化して13年が経過したころの相模鉄道。この電車の先頭車両は、元・東京横浜電鉄(→のちの東急東横線)で活躍したガソリンカー〔キハ1形〕の改造車クハ2500形2501(元キハ3)=1956年、星川駅、撮影/佐藤進一
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