トップ
ランキング
ニュース
食事・レストラン
TRYラーメン大賞
特集・コラム
旅行
コミック
お取り寄せ
最新刊
ガソリン本体の価格は約110円、残りは税金まみれ！
自動車取得税も同様だ。以前は「自動車取得税は消費税率が10％になったら廃止する」とされていた。消費増税10％に伴って、確かに自動車取得税は廃止されたが、ほぼ同じ内容の「自動車税環境性能割」という新しい税金が導入されている。
一般財源になったから自動車税に組み込まれたが、税額や徴収方法をユーザー側の視点で見れば、これは自動車取得税にほかならない。
以上のようにガソリン税は間違いだらけだ。レギュラーガソリン価格が183円／Lになると「下がった」と表現されて、補助金も交付されなくなるが、一般ユーザーとしては、150円／L以下にならないと「下がった」と感じない。
なお、レギュラーガソリン価格が183円／Lでも、ガソリン本体の価格は約110円にすぎない。残りの約73円は、53.8円のガソリン税を筆頭に、消費税、石油石炭税、温暖化対策税で占められる。
クルマの燃料が生活必需品になっている今、燃料の課税を根本的に見直す必要がある。
文／渡辺陽一郎（わたなべ よういちろう）：自動車月刊誌の編集長を約10年間務めた後、フリーランスに転向。「読者の皆様にケガをさせない、損をさせないこと」を重視して、ユーザーの立場から、問題提起のある執筆を心がける。執筆対象は自動車関連の多岐にわたる。
写真／ベストカー編集部、Adobe Stock
画像ギャラリー
関連記事
あなたにおすすめ
