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【9代目トヨタクラウンハードトップロイヤルサルーン主要諸元】
全長:4800mm
全幅:1750mm
全高:1440mm
ホイールベース:2730mm
車両重量:1630kg
エンジン:2997cc、直列6気筒DOHC
最高出力:230ps/6000rpm
最大トルク:29.0kgm/4800rpm
価格:364万円
※1991年10月デビュー時のスペック

ミニセルシオ的なデザインの採用でクラウンとしての威厳がなくなったのが苦戦の要因

【豆知識】
クラウンは初代が1955年にデビューだったため2025年で70周年を迎え、その間に16代を数える。3代目までがトヨペットクラウンで4代目からがトヨタクラウンとなった。基本的にクラウンは現行はクロスオーバー、セダン、スポーツ、エステートの4タイプが設定されている。7代目(1983~1987年)の石坂浩二氏のナレーションによる『いつかはクラウン』というキャッチコピーは60歳以上の世代のクルマ好きなら誰もが知っているほど有名。

『いつかはクラウン』の名キャッチコピーで大人気

市原信幸
1966年、広島県生まれのかに座。この世代の例にもれず小学生の時に池沢早人師(旧ペンネームは池沢さとし)先生の漫画『サーキットの狼』(『週刊少年ジャンプ』に1975~1979年連載)に端を発するスーパーカーブームを経験。ブームが去った後もクルマ濃度は薄まるどころか増すばかり。大学入学時に上京し、新卒で三推社(現講談社ビーシー)に入社。以後、30年近く『ベストカー』の編集に携わる。

写真/TOYOTA

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市原 信幸
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市原 信幸

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