トヨタ版のカウンタック!?　トヨタオーパは欲張りすぎたのが裏目に出た異端児

2026年9月20日 / ライフ

【トヨタオーパi（FF）主要諸元】
全長：4250mm
全幅：1695mm
全高：1525mm
ホイールベース：2700mm
車両重量：1270kg
エンジン：1998cc、直列4気筒DOHC
最高出力：152ps/6000rpm
最大トルク：30.4kgm/4000rpm
価格：214万円
※2000年8月発表時のスペック

【豆知識】トヨタがCVTに対し静観していた理由
トヨタは新技術に積極的で、他メーカーに先を越された場合でもすぐに後追いするが、CVTは13年も後発となった。トヨタはもちろんCVTの研究は進めていたが、”石橋を叩いて渡る”慎重なメーカーと言われているとおり、CVTの利点よりも各メーカーが苦労しているのを見ていたため静観。そのほかの理由としては、グループ会社のアイシンという心強いパートナーから供給される優れたATを持っていたため、危険を冒してまで早急にCVTに切り替える必要がなかったことも大きい。

市原信幸
1966年、広島県生まれのかに座。この世代の例にもれず小学生の時に池沢早人師（旧ペンネームは池沢さとし）先生の漫画『サーキットの狼』（『週刊少年ジャンプ』に1975～1979年連載）に端を発するスーパーカーブームを経験。ブームが去った後もクルマ濃度は薄まるどころか増すばかり。大学入学時に上京し、新卒で三推社（現講談社ビーシー）に入社。以後、30年近く『ベストカー』の編集に携わる。

写真／TOYOTA、LAMBORGHINI、ベストカー編集部