ジャマ電と揶揄された路面電車“玉電”の支線「砧線」　計画された終点は東京・世田谷の「砧」ではなく「和泉多摩川」だった

2026年1月10日 / コラム

二度も駅名が返り咲いた二子玉川、「ふたこ」「にこたま」あなたはどっち派

かつての砧線が発着していた二子玉川駅。いまから26年前までは「二子玉川園」という駅名だった。略す呼び方も昭和の時代は「ふたこ」、昭和から平成のいわゆる”バブルの時代”に入ると若者を中心に「にこたま」と呼ぶようになった。当時、その呼び方ひとつで年齢がバレると冷やかされたものだった。子どもの頃の“ふたこ”の多摩川といえば、メダカがいて、夏には川遊びをした遠い日の記憶。もちろん1965（昭和40）年代なかばの話であるが、二子玉川園で見た”怪獣パレード”も今となっては懐かしい思い出だ。

二子玉川駅が、現在の姿となる前は駅の西口に東急ストアがあり、この場所はかつて玉電の二子玉川園駅があった。しかし、いまとなっては大型商業施設（二子玉川ライズ・ドッグウッドプラザ）に生まれ変わっており、その場所がどこだかわからないくらい変貌を遂げている。田園都市線、大井町線の二子玉川駅も元々、玉電と同様に地上に駅があった。高架駅となったのは1966（昭和41）年のことで、これはそれまで地上を走っていた大井町線（溝の口～大井町）を高架化したことによるものだった。

たまでん由来の二子玉川駅は、何度となく駅名を変えていることをご存じだろうか。玉電の玉川駅（1907／明治40年～）にはじまり、二子玉川線（のちの大井町線）が開業して二子玉川駅（1929／昭和4年～初代）が誕生するが、玉電の駅名はそのままとされ、玉電はその後、よみうり遊園駅（1939／昭和14年～）となったのち、両駅名を統合して二子読売園駅（1940／昭和15年～）を名乗った。その後も、再び二子玉川駅（1944／昭和19年～2代目）へと戻り、二子玉川園駅（1954／昭和29年～）を経て、2000（平成12）年からは現在の二子玉川駅（3代目）となった。二子玉川の駅名は、二度返り咲いたのである。　